原油成本面强势支撑：欧美多国考虑禁止进口俄罗斯原油引发周内供应担忧，加之伊朗核问题谈判仍未结束，地缘政治助推原油一度攀升至2008年7月以来的高点。成本价格高企，进而助推 成品油价格纷纷挂至批发限价。
图1 中国主营价格走势图
见上图1，随着周内主营纷纷挂至批发限价，从汽柴油3月和2月的均价对比来看，3月汽柴油上涨530-570元/吨，涨幅在5.5-7%。从当前价格和3月初之前的均价对比来看，涨至限价后较周初上涨630-670元/吨，涨幅为6.9-7.7%。由于汽柴价格涨至批发限价，暂无上涨空间，在新一轮零售价兑现之前，高位暂执行当前价格。
图2 全国炼厂常减压产能利用率
见上图2，随着原油升至110美元/桶以上的价格高位，炼厂加工成本高企，致使山东部分炼厂因利润不佳降负生产。截止3月10日中国炼厂周度产能利用率为70.47%，环比回落0.3个百分点。
原油价格高位，炼厂承压降负，汽柴油采购成本偏高的情况下，中间商入市积极性回落。从成品油社会库存变化情况来看：周内随着国内 成品油市场价格逐步涨至批发限价，中间商观望心态加强，暂以维持消库为主，致使汽柴油整体库存窄幅下行。本周社会库存均值较上周回落1.66%，整体在2-6成的水平。见下表1。
表1 成品油社会样本库存变化情况
说明：各大区的汽柴油库存为隆众监测样本企业库存数据，样本监测对象为各个大区汽柴油贸易规模最大、有代表性的贸易商。
见上表1，分地区来看：华东、西南、华中库存均呈跌势，降幅在1-5%左右，主要是由于该阶段区内主营多有限售政策出台，致使部分贸易量迁移至社会油库所致。而华南汽柴库存均呈涨势，主要是因为阶段内中间商跟随主营惜售，并且部分在途资源到港所致。
整体来看，随着原油价格持续攀升，炼厂加工成本高企，助推汽柴油批发价格一路上行，下游对高价货源接受程度下降，近日山东独立炼厂产销率不佳，未达产销平衡，预估短期地炼价格窄幅调整，而主营维持批发限价，静待新一轮零售价兑现上调。
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