位于休斯顿应用于液化天然气的CCS项目（资料图）
外媒最新消息：壳牌加入了未来可能是世界上最大的碳捕获和存储(CCS)项目——CCS创新区。
这一项目是由埃克森美孚于2021年4月提出，这一超级巨头的计划是从休斯顿航道的石化和工业设施中捕获二氧化碳，然后通过海底管道将其输送到海上储层。
这个大型项目的实现将取决于许多其他企业和公共利益相关者的帮助，还需要石油技术人员的技能，他们将面临降低该地区地层风险的挑战，以找到真正适合吸收大量二氧化碳的地层。
01. 千亿美元的CCS计划
埃克森美孚预计，到2030年，位于休斯顿的 CCS 枢纽将高达5000万吨/年的二氧化碳输送到海上储层，到2040年将达到1亿吨；这个数字是当今美国CCS总产能的七倍。
在全球范围内，埃克森美孚每年已经封存了大约900万吨二氧化碳。其中约740万吨被注入到该公司位于怀俄明州的Shute Creek设施的地下，这是目前世界上最大的CCS项目。
埃克森美孚的CCS新项目至少要花费1000亿美元，它正在请求联邦、州和地方各级政府的支持，在休斯顿建立一个“CCS创新区”。该计划将与各国政府在世界各地建立的其他经济区类似，这些经济区旨在促进国内战略行业的发展。
埃克森美孚低碳解决方案部门的负责人Blommaert认为, “休斯顿有两个CCS的特性,使它成为理想之地：它有许多大型工业排放源,它在墨西哥湾附近的地质层,可以存储大量的二氧化碳，安全而永久。”
▲埃克森美孚CCS计划的可视化图
埃克森美孚公司援引了美国能源部的数据，估计美国墨西哥湾沿岸的二氧化碳储存潜力约为5000亿吨。这相当于美国工业和发电基地一个多世纪的排放量。
德克萨斯大学奥斯汀分校能源研究所的研究人员在2020年发表的一篇论文也强调了该地区具有“有利的地层性质”，可用于永久封存。他们的研究得到了埃克森美孚的支持和指导，为这家超级巨头的CCS项目提供了一个潜在目标：三角洲盐水含水层。
为了帮助作业者在未来更好地筛选候选者，德克萨斯大学的研究人员开发了一种他们称之为“独特且极具特色”的地质模型和模拟工作流程。他们的模型重现了墨西哥湾的三角洲地层，深度从1000米到2500米不等。
该论文的一个中心是不同的岩石类型及其结构可能会影响注入的二氧化碳在地质储存场所内迁移的方式。
分析表明，页岩层对二氧化碳来说是一个非常有效的盖子，或流动屏障。模拟结果表明，在页岩覆盖的情况下，二氧化碳滞留率高达100%。
02. 14家知名能源企业同时评估考察
工业气体公司Air Liquide和化工制造商巴斯夫也加入了壳牌的行列，表达了对该项目的支持。
还有14家企业正在评估该项目，包括石油和天然气生产企业、炼油企业、化工企业和发电企业。除了埃克森美孚，支持该计划的企业还包括:雪佛龙、马拉松石油、菲利普斯66、陶氏化学、英力士、林德、利安德巴塞尔、NRG能源和Calpine。
壳牌决定支持埃克森美孚牵头的项目，而就在几个月前，该公司还未能达成一项CCS交易。壳牌称，这笔交易将为邻近的路易斯安那州带来超过1亿美元的政府收入。去年10月，壳牌是少数几家抗议路易斯安那州自然资源部将CCS运营协议授予两家非石油和天然气公司的石油生产商之一。
支持休斯顿地区CCS创新中心的14家公司表示，它们正处于评估阶段。去年12月，他们参加了休斯顿大学的研讨会，重点讨论该联盟将如何合作启动超大规模的CCS项目。
“作为世界能源之都，休斯顿拥有行业、学术界和决策者的专业知识和领导能力，以实现一个低碳、可靠和负担得起的能源未来。我期待着与这14家公司共同努力，使休斯顿成CCS的全球领导者。”休斯顿大学碳管理能源中心主任查尔斯·麦康奈尔在一份新闻声明中说。
埃克森美孚和其越来越多的合作伙伴都对CCS创新中心何时动工提出了建议。能否实现2030年或2040年的注入目标仍不确定。
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