进口二类高粘度油品价格走低。一类光亮油价格稳定。
一些国内生产商削减了低粘度油品价格，回调了近几周激增的价格。在国内柴油价格迅猛增长之后，他们将货物价格进行上调，因此大幅缩小了相对基础油的价格折扣。
本周柴油价格有所下跌，原因是国家宣布将释放一些汽油和柴油储备量以缓解燃料短缺。
国内最大的炼厂及柴油生产商中石化本月也计划提高柴油产量。
根据阿格斯的数据，下跌的柴油价格进一步拉大了与低粘度基础油之间的折扣。作为回应，国内生产商下调了低粘度油品价格。
与此形成鲜明对比的是，进口二类低粘度油品价格继续上涨。此类货物价格上涨部分原因是国产货价格的上涨，另一部分原因是持续的供应紧张。供应紧张的情况近期一直持续着。
阿格斯的数据显示，这一趋势使得进口货相对国产货的溢价在一个多月以来首次拉大了。九月底该溢价水平为2000元/吨（313美元/吨），十月底则收窄到了低于1000元/吨，是17个月以来的最低水平。
进口低粘度油品相对坚挺的价格与二类高粘度油品持续疲软的价格形成鲜明对比。此类货物持续面临着季节性需求放缓。对价格将继续下跌的预期进一步抑制了购买兴趣。
据阿格斯统计，二类高低粘度油品之间价差继续收窄。
阿格斯评估的一类光亮油价格在过去两个月经历了暴跌之后，近期出现稳定迹象。
一些分销商提走了到港货物并且已经出售了一大部分。此前这些到港的货物因为受到国内港口疫情控制措施影响而遭到延迟。
许多分销商都不愿采购额外的货物，原因是往年此时都会由于季节性需求放缓而导致价格继续下跌。高额的运费增加了买家不愿采购海外货物的情绪。
泰国原产的光亮油在华东地区库提价大多处于13000-13500元/吨（2033-2111美元/吨）区间。
一个分销商已经售罄了国产光亮油货物。这些货物目前已重新归类为基础油而非白油。这一政策要求暂时还未影响到其他生产商。
中石油大连炼厂的一类油品价格保持稳定。炼厂已经向第三方买家出售了所有现货。分销商也即将售罄。
紧张的供应与近几个月来向新加坡和印度等其他市场运输的大批量船货形成鲜明对比。
分销商将SN 150出厂价上调了200元/吨至7400元/吨，SN 400价格也上调了300元/吨至7700元/吨。
华东地区以库提价形式销售的货物，SN 150上涨了100元/吨至8000元/吨，SN 400上涨500元/吨至8500元/吨，SN 650则上涨了400元/吨至9000元/吨。
阿格斯评估的二类基础油价格涨跌互现。进口低粘度油品价格有所上涨。而高粘度油品价格则呈现下跌趋势。国产低粘度油品价格也有所下跌。
更多台湾地区原产的货物抵达了大陆。但供应仍然紧张，尤其对低粘度油品而言。甚至许多长协买家继续等待着补货到港。
N150现货库提价稳定在9200-9500元/吨左右。
而于此形成鲜明对比的是二类高粘度油品，其库提价下跌到了10500元/吨以下的水平。此类产品仍有现货供应。
原产自韩国的现货供应仍然紧张。此类产品与其他来源的货物相比仍有很高溢价。韩国生产商也看到了中国以外其他的销售机会。
进口低粘度油品上涨的价格与国产货较低的价格形成反差。近日在政府宣布释放成品油储备之后柴油价格有所下跌，随后生产商将其大多数低粘度油品价格下调了200-300元/吨。
即使二类油品价格有所回落，阿格斯三类基础油价格仍然比较稳定。
由于货物来源数量有所增加，供应得改善，因此买家有了更多选择。来自中东海湾地区的货物库提价保持在11450元/吨，6cst和8cst价格分别为11350元/吨和9500-9550元/吨。
阿格斯评估的华东地区柴油批发价本周下跌了45元/吨至8033元/吨。
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