你好
我是一滴英莱壳全合成润滑油
人们常常用“发动机的血液”来形容我
而我的主要作用
也是给发动机更好的保护
同样是发动机油
我为什么可以自称“高性能发动机油”？
简单的说，我是由基础油和添加剂构成的。
在我们机油圈，所谓“好”与“普通”的区别，往往是根据基础油不同来区分的，其中，矿物油兄弟基本从原油中提炼，性能相对较差；半合成油兄弟是使用半合成基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，性能相对较好。
而我，是全合成油的一份子，是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，是机油中的高等级油品。
作为高性能发动机油，我有什么特性呢？
其实，每一滴油在基础油阶段性能都相对单一，但英莱壳ET研发中心的研发大大们总能通过“独门绝技”，为我们添加添加剂，赋予我丰富的性能。
不同的添加剂，造就了我不止一面的性格特征，让我在基础润滑的基础上，有了更多的技能，有效改进摩擦性能、提升发动机的动力表现、延长发动机的寿命：
我具有更加优异的抗氧化性、油泥分散性能、颗粒物分散性以及恰当的抗磨损保护能力，为TGDI发动机提供全方位呵护；
同时，我拥有优异的抗磨损性能。我的身上流淌着英莱壳ET研发中心独创的磁晶强护、长效清洁、分散技术的科研成果，其原理是带正电的ENLIGHT添加剂分子能与带负电的金属表面紧密的吸附在一起，快速形成一层强化油膜，覆盖磨损的金属表面形成磁晶滚球效应，同时能清除附着其上的积碳及污物，减少摩擦、修复磨损、提升动力、降低能耗。
我还有优异的低温流动性和高温稳定性，令启动更迅速、驾驶更轻盈，减少发动机磨损。
最重要的是，我拥有一项特长——
先进的“TGDI保护技术”，专为涡轮增压直喷发动机设计。这一技术让我可以有效减少GDI和TGDI车型的低速早燃（LSPI）和涡轮增压器失效问题的发生，经权威第三方测试（GM低速早燃发动机试验），应用TGDI保护技术的油品发动机低速早燃现象发生率为“零”。可以说，我是涡轮增压直喷发动机的首选。
这就是我，英莱壳英尊ET9 SP全合成润滑油。
◎ 英莱壳 英尊 ET9 SP系列针对国六排放标准及欧系车型等技术特点研发而成。
◎ 优选纯进口优质全合成基础油和复合添加剂精心调制。
◎ 新升级的“磁晶强护因子”能有效的减少涡轮增压直喷发动机（TGDI）所带来的低速早燃（LSPI）现象，为正时链条等零部件提供足够的抗磨保护。
◎ 先进的低硫、低磷、低灰分环保配方，能保护汽车尾气后处理系统，减少堵塞。
◎ 非凡的润滑品质挑战你更纯粹的驾驶乐趣。
驾车出行，安全第一。发动机作为爱车的心脏，良好的运行状态对爱车出行安全至关重要。未来的每一天，我都将充分发挥我的作用，展现我的每一面，持续给发动机全面保护，保证出行安全！
中国润滑油网致力于好文分享与行业交流，文章不代表平台观点。感恩原创作者，版权归原创作者所有。如不慎涉及侵权，请留言删除。欢迎转载。
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