润滑对于发动机的运转非常重要，因此发动机控制系统会监控机油的状态。当机油存量不足，会出现机油灯报警，此时应熄火，避免损坏发动机。此外，还有一些不太常见的机油压力报警故障，一起了解下。
高温稀释机油，引发机油灯报警
由于节能减排的需求，以及国六排放标准的推行，越来越多的发动机开始使用热黏度较低的机油，例如标号为5W-30的机油已逐渐成为主流。但热黏度较低的机油，在遇到发动机高温时会稀释，黏度明显降低。黏度下降，机油压力传感器检测到的压力就可能会低于标准，严重时可能引发机油灯报警。
另外，机油因高温而黏度过低，也会影响机油泵对机油的驱动效率。这将引起流到发动机各处的机油量不足，且难以在机油压力传感器附近建立充足的压力，进而引发机油压力报警。
部件受热膨胀影响压力润滑效果
曲轴、连杆和活塞等发动机部件，需要应用压力润滑。这些部件内部加工有机油孔，借助部件间运动形成的压力差，从主油道中吸引机油。如果发动机过热，曲轴主轴径、曲拐轴径、主轴轴瓦、连杆轴瓦等部件会受热膨胀，使部件之间的润滑油膜更难建立，影响润滑效果。
提示
冷却效果差、发动机高温，会引发一系列问题。尤其在当前普遍使用低热黏度机油的情况下，过热对发动机润滑系统的危害将更加明显。驾车时应关注仪表板上的水温指示，发现异常应尽快检修。
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