液压油中有气泡的危害
1、机器动作异常：简单来讲，如果液压油中有气泡，第一影响的就是传动效率，更直白的讲整机施工动作会出现异常！
2、液压系统异响：如果机手在驾驶室内能够明显听到有别于正常施工的大泵异响声，那么很有可能就是气泡增大了系统产生的震动和噪声！
3、液压油温度高：很多机主曾疑惑，为什么机器好端端的突发液压油高温故障？
其实作乱的就是游走在液压油中的气泡！当这些气泡游经高压区域，会迅速从常压状态被压缩，导致局部温度骤然升高，时间一长油品在高温条件下会变质，也就是我们常见的液压油发黑！
如何检查液压油气泡？
既然故障原因是气泡，我们也了解了气泡对机器带来的危害，那么马上我们要了解的就是如何快速检查、去除这些气泡呢？
1、首先检查液压油油箱油位是否低于变量双联泵或控制油泵的进油口。如果油箱油位低，那么空气肯定是从进油口伺机而入的，所以这时候大家要马上添加液压油直至标准油位高度，而且要及时通过排气阀排空气！
2、如果油位在标准范围内，但油内依然有空气存在，那么考虑密封有泄漏，大家可以通过在油箱顶上安装气压表,再给液压油油箱注入0.3~0.4MPa气压，同在变量泵进油管、先导齿轮泵进油管及两个泵的壳体处观察漏气点。
3、如果有漏气点，那么在注入气压时大家就能观察到漏气处有大小不同的气泡排出。找到漏气处,可根据不同情况对症解决
液压油油温异常升高
什么是液压油高温？ 对于挖掘机来说，一般当液压油温度为50~80℃时，液压油的黏稠度，耐磨性均处于最佳状态，工作效率最高。当液压油温度超过95℃时，挖掘机效率下降，动作不准确且缓慢，严重时挖掘机无法工作。
解决液压油温度过高可从 液压油散热器，液压系统，液压油，驾驶员操作这几方面入手：
◆液压散热器堵塞
挖掘机工作环境比较恶劣，晴天土雨天泥，春有絮夏有虫。液压系统的散热器外围很容易堵塞，进而造成液压系统的散热不良。因此要定期清理液压系统散热器，有条件的在散热器外面加装一层防尘网。在散热器内部，经过长时间的磨损和液压油碳化，也会像水箱一样产生一些固态的杂质。这些杂质在散器内部累计，严重的时候会把内部管道完全阻塞。
◆液压系统故障
当挖掘机液压系统出现油温偏高时，应监测背压阀与旁通阀是否存在故障，若旁通阀处于常开状态，或背压阀处于关闭状态，液压油不通过液压油散热器冷却直接流回液压油箱，就会造成液压油温度过高。
◆液压油类型选用不合理
黏稠度适宜的液压油，可以减少摩擦损失，夏季应选择粘度略高的液压油，以减小内泄漏。冬季应选用粘度略低的液压油，以减小压力损失。
不同品牌的液压油、同一品牌的不同类型的液压油，其基础油和添加剂不同，不具备兼容性。液压油混用后添加剂会发生反应，造成添加剂失效，生成颗粒、泡沫，从而使泵、马达、阀等液压元件工作效率降低、磨损加大。
◆驾驶员操作不当
如果驾驶员操纵挖掘机动作过猛、动作不连贯，会造成液压系统温度过高。液压系统中油路及元件长时间高压状态下工作，除泵、马达、溢流阀、管路系统的功率损失外，平衡阀、缓冲阀、单项节流阀等功率损失也很大，也会造成液压油高温。
当发生液压油泡沫增多的情况时，车主要认真对待并及时处理，要先寻找原因，不可一味盲目的添加抗泡剂。同时，在生活中，要多多分析油品的性能，比如液压油的空气释放性和抗泡性等，如果仍然出现此类问题，那就应该检查液压油指标和油箱的设计情况了。
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