据ICIS观察，鉴于亚洲一二三类炼厂现货供应均十分紧张，且全球其他地区的进口需求强于中国市场，因此中国一季度进口基础油或仍处于供不应求的态势。
据ICIS估价显示，主要的进口一二三类基础油中国到岸均价均创下近年来新高，其中近一年里一类150BS价格增速最为迅猛。截至2021年1月29日，一类150BS中国到岸均价增至1115美元/吨，较2020年最低点大涨超过97%。二类500N中国到岸均价上涨至875美元/吨，较2020年最低点反弹约75%。三类150N中国到岸均价则上扬至960美元/吨，较去年最低位回升近39%。
主要一二三类进口基础油中国到岸均价走势
对此，ICIS向亚洲主流基础油炼厂了解到，上半年有多套基础油装置将进行例行的停车检修，因此现货供应仍将十分紧张。其中，一类基础油可对中国市场出口的现货资源更为紧张，一方面日本和泰国两家炼厂均先后将进行停车检修。此外，新加坡埃克森美孚炼厂的一类基础油装置自2020年5月底开始处于关停状态后暂未听闻有重启计划，使得一季度亚洲炼厂的一类基础油现货十分紧缺。并且，上半年来看，进口高粘度一类基础油的供应紧张局面或无法缓解。
进口二类基础油方面来看，亚洲主要的炼厂中国台湾台塑1-2月份期间其基础油装置受上游装置影响未能满负荷运行，产量有所减少。与此同时，其中国台湾岛内和东南亚市场的需求也有明显增加的局面下，对中国大陆的出口量也有一定减少。再加上，韩国主流的二类基础油炼厂GS-Caltex炼厂将进行例行停车检修，而其他几家韩国炼厂也将多余现货资源出口至东南亚市场。
进口三类基础油方面来看，亚洲最大的三类基础油供应商韩国SK炼厂也将于3月进行停车检修，因此自1月开始便减量对中国市场出口以进行一定备库准备。再加上，欧美等地对三类基础油需求十分旺盛的局面下，亚洲及中东其他几家炼厂也减少其对中国市场的出口量，造成进口三类基础油也处于供不应求的局面。
亚洲基础油炼厂检修表
从下游需求来看，ICIS向国内主流润滑油厂商了解到，鉴于2020年四季度开始，中国市场大部分进口资源便已经呈现出供应紧张的态势，从而库存资源基本处于低位，因此2021年1月开始不断有润滑油厂商陆续进行春节备货采买。尽管如此，截止至2月初，大部分润滑油厂商的进口基础油库存量仍处于较低水平，因此预计春节之后，中国不少下游润滑油厂商仍对进口基础油有刚需的采购可能性。
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