日本刚刚宣布计划到2030年中禁止汽油动力汽车
日本政府于12月25日宣布了一项计划，力争到2030年代中期用电动汽车（包括混合动力汽车和燃料电池汽车）替代新的汽油动力汽车的销售。
政府计划到2050年实现净零碳排放并每年产生近2万亿美元的绿色增长。
政府首次制定了实现该目标的目标，其中包括制定一项临时目标，即到2050年将可再生能源发电量占全国的一半以上。
针对氢能和汽车行业的“绿色增长战略”，是一项行动计划，旨在实现首相菅义伟在10月份做出的在本世纪中叶之前实现净碳排放量消除的承诺。
为了加速电动汽车的普及，政府计划到2030年将汽车电池成本降低一半以上，至每千瓦时10,000日元（96.50美元）或更低。
它的目标是到2030年将氢的消耗量从2017年的200吨增加到300万吨，到2050年达到2000万吨左右。
该战略确定了包括海上风能和燃料氨在内的14个关键行业，目标是到2040年安装多达45吉瓦（GW）的海上风电。
日本还计划到2050年“尽可能”利用可再生能源，主要是通过海上风电场。政府的目标是，到2050年，可再生能源占全国电力的50％至60％，而目前这一比例还不到20％。
该计划遵循了主要欧洲国家，中国，新加坡和韩国以及美国加利福尼亚州的类似举措。
根据该计划，日本仍将允许在2035年后出售混合动力电动汽车。日本顶级汽车制造商的许多车型（丰田，本田汽车公司和日产汽车公司）都有传统和混合动力版本。
日本首相菅义伟表示，减少碳排放“应作为增长战略而不是对增长的限制来应对。”
经济，贸易和工业部（METI）发布的计划纲要表达了对欧洲和中国超越日本的担忧。在欧盟，电动和插电式混合动力汽车的销量在七月至九月季度增长了两倍多，达到约270,000辆，而日本的销量约为6,000辆。
政府将向企业提供税收优惠和其他财务支持，目标是到2030年通过绿色投资和销售实现每年90万亿日元（8700亿美元）的额外经济增长，到2050年实现190万亿日元（1.8万亿美元）的经济增长。
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