在供应紧张和出口需求强劲的情况下，欧洲基础油价格甚至在年底时也延续了涨势。
欧洲地区基础油价格已经上涨。许多调油商都准备在年底假期前放慢或停止生产。
但阿格斯的数据显示，需求继续超过供应，支撑了所有一类产品的价格。
地区调油商面临贸易公司更加激烈的竞争，这些贸易公司希望能够采购到液袋集装箱卡车销往海外的销量。
东欧的一家炼厂计划在4月份对其基础油装置进行4到5周的检修。该地区的另一家炼厂将于5月份停止运营一个月，以便进行定期检修。
英国脱欧的不确定性给英国调油商带来了额外的挑战。该国的一些进口商已经提前开始囤积货物。
阿格斯的数据显示，受有限的现货供应支撑，二类基础油价格继续上涨。
所有卖家都发布了12月份的现货价格上涨的消息。其中一些公司正在让客户为明年1月的进一步涨价做好准备。
二类高粘度油的可用量比低粘度油的可用量更紧张。
9月和10月，美国对欧洲的基础油出口出现反弹。但该地区的产量在此段时期较低。
具有全套OEM配方认证的三类油价格已经上涨。其可用量极其有限，长期客户有量分配。
阿格斯的数据显示，受现货供应紧张的支撑，部分或未获认证的三类油价格保持坚挺。
本周还提供了1月份装载的俄罗斯出口供应。货物已经售罄。
阿格斯的数据显示，一类油的出口价格的涨幅有所扩大。即使在大多数12月份装载的散装货物已售罄之后，需求仍保持强劲。
欧洲可能出现更多的封锁，增加了该地区需求的不确定性。相比之下，海外市场的需求一直在持续增长。
炼厂以高于发布价格的价位提供这些供应。对剩余供应的报价仍维持在较高的价格水平。
有两小船中性溶剂油可从地中海装运。这批货不包括光亮油。由于缺乏重质产品，导致海外买家的兴趣减弱。
但炼厂仍将报价维持在较高水平。
阿格斯的数据显示，来自波罗的海和黑海港口的一类货物价格上涨，加大了欧洲出口供应的价格的上行压力。
来自波罗的海市场和北非的一些货物预计将在未来几周内运往西非。
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