2020年新冠肺炎疫情在全球快速蔓延，严格的防疫措施和“经济暂停”对全球经济造成的打击令全球经济陷入二战以来前所未有的“新冠衰退”
2020年岁末，随着各国“解封”展开，部分国家疫情出现反弹，对市场需求再度形成打击。与此同时，贸易摩擦也在各领域影响着实体经济发展。中美贸易摩擦不断反复并进一步加剧后，预计中国制造业、工业和汽车行业出口将进一步受到不同程度抑制，全球贸易风险忧虑继续增加。汽车销售增量下滑，下游工厂开工率不足，造成市场需求降低。
预计此现象在2021年将继续存在，并将直接影响到润滑油及基础油的需求。
全球II类和III类基础油产能迅速增长，近年的新增产能主要来自亚太和中东地区。亚洲也将成为II、III类基础油主要生产地区。
在2020年前期山东金诚石化、宁波博汇石化等炼厂开工的基础上，中国石化荆门石化50万吨春风油系列加工装置已于11月正式投产，产出变压器油、冷冻机油、低温开关油等系列产品，上述产能将在2021年持续释放。
2021年，中国石化燕山石化25万吨/年加氢装置及海南汉地阳光二期40万吨加氢装置均将于上半年内投产，预计将产出APIⅡ/Ⅲ类基础油。
项目 新投产装置 投产时间
山东金诚 60万t/a，API II类 2020年8月
宁波博汇 60万t/a，API II类 2020年8月
中石化荆门 50万t/a，春风油 2021年11月
海南汉地阳光 40万t/a，API II类 2021年上半年
中石化燕山 25万t/a，API II类 2021年上半年
附表：近期基础油新投产产能
在2020年的两会中，有部分代表建议实行消费税中央与地方按一定比例共享分成制度，以提高地方政府征收和监管的积极性，一定程度增加地方监管的积极性，维护市场公正。国家进一步加强监管，杜绝变相逃税现象，促进润滑油和基础油行业的健康生态形成。
从整体供应面看，国内很多企业都在挖潜产能，调整结构。2021年多家大型炼厂的投产将进一步加剧境内基础油市场供大于求的局面，加之疫情的影响，市场面临更加不确定性，同质化严重的APIⅡ类加氢油价格竞争加剧，基础油生产企业的继续洗牌不可避免。
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