机油概念与组成机油品牌母公司排名「Engineoil-发动机润滑油」是燃油动力汽车的血液，是保证内燃机正常运行，并且有效延长使用寿命的基础；因为这种发动机在运行过程中会产生程度较大的振动，复杂的机械结构存在相当程度的磨损。
所谓的“内燃”指的是在机体内部的气缸燃烧室内部，通过吸入空气混合燃油燃烧；产生热能的过程中是分子不规则的剧烈运动，碰撞产生的动能是转化出扭矩的源动力。那么机油则显得尤为重要，于是进口机油则成为了理想选项，但是作为汽车用户以及诸多从业人员，谁又能说得出进口机油到底好在哪？
01机油组成
机油包括三种基础油和添加剂，基础油是真正的润滑油部分，占比在75%~95%区间；所谓的三类则是耳熟能详的三个等级，具体如下。
矿物机油合成机油半合成机油其中矿物机油是直接从石油中提炼的润滑油，特点为润滑能力并不弱，但是在高温高压环境中的性能衰减速度比较慢，或者理解为“性能抗热衰”的能力较差；所以这种机油只能用于普通的自然吸气发动机上，而且得是性能偏弱的中小排量机型。
「合成机油」并不是一般理解的完全化学合成的润滑油，其基础油仍旧是矿物机油，只是经过了分解与再合成；经过这种方式制造的机油有强很多的抗热衰能力，在性能非常强劲的涡轮增压发动机上也能使用一万公里。
但是合成机油的制造成本偏高，很多性能中规中矩的车辆无需使用此类机油，但是选择矿物机油又要面对较高的更换频率，其实是更加不划算的；于是则出现了以合成基础油与矿物机油混合的润滑油，这就能满足主流发动机的需求并且合理均衡更换周期了。
（半合成机油完全可满足普通自然吸气机型使用10000公里，普通增压机可用≥5000km标准）
重点1：基础油的制造工艺并不存在「技术垄断」，同时作为基础油的原材料的石油也不存在“产品品质差异论”。很多人认为国产石油品质不行，制造基础油的工艺也不行，然而这是非常业余甚至无知的认知。
要知道全球500强的企业中前十名有五家石油公司，其中两家是中国企业；其制造的交通与工业润滑油不仅国内销量理想，同时畅销全球。所以对于润滑油以及其他中国制造与创造的认知，不应该仍旧停留在清朝了；至于石油也完全没有理由否定品质，要知道国内的石油产品只能满足目前汽车保有量不足40%的消耗，接近70%的石油是依赖进口的，怎么解释？
重点2：润滑油的重要组成部分还有各类添加剂，作用是帮助机油提升了抗氧化、乳化、清洁、防蚀与抗磨等各种功能；添加剂的知名供应商有四家，然而背后还是以石油化工为核心的公司。
雅富顿-乙基公司（原新泽西石油和通用汽车）润英联-美孚壳牌合资路博润-美国路博润石油雪佛龙-原加州石油实际添加剂知名企业也都是倚靠石油公司，或者理解为添加剂是润滑油的刚需，但也是附属产物；这些知名品牌有些是有百年历史的，但也有些非常年轻。然而时间并不是均衡技术的重要参考，因为材料学百年来也没有什么颠覆性进步。
所以国产润滑油添加剂也有一些知名的供应商，比如海润、天合、百特等等；这些添加剂制造的成品机油同样有相当高的知名度，重要的是能够在普通交通领域，工业生产领域，以及航空航天领域都起到至关重要的作用。
这就是润滑油的标准了，国产润滑油的品质与想象是完全不同的；但是任何品牌的润滑油都有低中高挡不同的系列，即使同为合成机油也是有差异的，那么如何能鉴别机油的品质到底是国产好还是进口棒呢？可以说唯一的方式就是通过价格来判定，因为成品机油即使通过专业仪器的分析也难以分解出配方，作为销售人员或者用户，单纯凭借颜色、流动性或者前提因素判断品质，这不是在搞笑吗？
02国产机油·两大品牌
1：全球500强第二名，石油化工类第一名的企业是「中国石油化工」（简称石化）。长城润滑油就是石化旗下的知名品牌，其主力产品包括内燃机润滑油、工业齿轮油、迫力油等21类，产品类型共计超过2000个，很多连一类都没有用过或接触过的汽车用户，是凭借什么评价国产润滑油的呢？长城润滑油的覆盖领域包括高铁和载人航空，已经最重要的国防军工。
该品牌的润滑油工厂在海外也有一些，比如中铁建的合作品牌是长城润滑油，同时三一重工和徐工集团的包括海外业务也长城润滑油的战略合作品牌。
所以燃油汽车普普通通的内燃机不要自己太当回事，相比这些重型柴油机以及特殊的机型而言，对于润滑的需求远没有想象中的夸张。至于有些机器存在烧机油或者积碳过多的问题，那不是润滑油能解决的问题，烧机油是内燃机制造工艺的问题，积碳是冷启动燃烧阶段的必然结果。
2：全球500强第四名，石油化工类第三名的企业是「中国石油天然气集团」（简称中石油）昆仑润滑油是中石油旗下的品牌，全球排名仅次于石化长城润滑油，以及荷兰壳牌石油公司；但中石油却是中国最早生产润滑油的企业，基础储备、生产工艺、检测流程也都是非常先进的，其中添加剂中的配方比较特殊，油溶性的分散剂曾经的影响据说是非常大的。
昆仑品牌的机油约有大量的出口，而在国内华北区域的市场认可度也很高，长城润滑油则是在北方的认可度比较高，原因不讨论；这两个品牌在目前属于势均力敌态势，各自的12家工厂齐头并进倒是能够两开花。至于技术水平只能从研发投入来分析，因为普通用户谁也分析不了成品机油，那么昆仑润滑油研发人员占员工总数的17%，这个数据是不是就很有说服力了呢？
总结：在线下不论谁咨询哪个品牌的润滑油更好，答案都是「不知道」；每个品牌都有不同等级的润滑油，每个系列也都有偏NVH或者动力提升的不同选项，N多系列的太多品牌谁能去一一测试？
没有哪家汽销公司或者维修工厂做得到，所以任何评价为都是主观臆断；想要用到这种的好机油，可以说不论中外品牌的高端产品都是足够好的。而国产机油从制造升级到创造阶段，两大品牌的母公司稳居全球第一和第三，为什么不可以选？
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