现如今汽车行业的发展十分迅速，越来越多的车型出现在大家眼前，我国在汽车行业的起步虽然比较晚，但是现在很多国产品牌的技术已经与合资品牌没有很大的差别了，今年由于疫情原因不少企业工厂都相继倒闭了，汽车行业同样受到了很大的冲击，这样一来汽车行业各企业之间的竞争更大了。
在以往的很长一段时间里，大部分国内消费者在买车时都会选择合资品牌的汽车，觉得其他国家的技术比较先进以及成熟，而现在不同了，选择自主品牌的消费者也越来越多了，而很多合资品牌也正在慢慢退出中国市场，如果不知情的话车子坏了将没地方修。接下来就由小编带大家一起了解一下有哪些合资车企或将撤出中国市场吧！
第一个是斯巴鲁。斯巴鲁曾在全球各类比赛中有着不错的成绩，正因如此有不少消费者很喜爱斯巴鲁的汽车，最后因经济危机不得不退出WRC赛场，但是也有人却说斯巴鲁的车不能买，而斯巴鲁车主对于车子的评价也呈现出两极分化的现象。有很多车主表示自己在买车的时候斯巴鲁的车子本来就比较小众，4S店的服务态度也一般，车子的配置和空间方面与售价不太匹配，所以在这个众多消费者都追求性价比的年代，斯巴鲁在中国市场是很难发展下去的。
第二个是东风悦达起亚。起亚汽车在中国与美国的销售情况是完全不一样的，它在美国市场的综合实力是很强的，但是到了我国汽车市场，却屡遭冷落，或许是其品牌形象基础一般，而且也有对市场需求的操作把控不到位的原因，还有不少起亚车主说是因为品牌为了追求市场份额，在国内没有引进真正有技术含量的作品，消费者日益挑剔的今天，起亚在国内遭冷落也是意料之内的事情。
第三个是三菱。近几年三菱在中国的表现很一般，其实三菱重工集团的业务内容有很多，由于三菱汽车只是三菱重工集团的一小部分，所以汽车不是三菱重工的重点发展方向，任其自生自灭的发展方式在国内市场对于消费者们的吸引力是不够的。
第四个是雪铁龙。全球发展百年以上历史的汽车品牌不多，而雪铁龙就是其中一个，但法系车在中国的衰落不是一天两天的事了，尽管雪铁龙的车型在驾乘舒适性上有着不错的表现，由于其缺乏创新，很多车型并不符合国人审美，虽然品牌已经深陷亏损之中，但这并不意味着旗下汽车会消失在大众眼前。
第五个是是南京菲亚特。虽然菲亚特已有了百年的发展历史，但是由于这个品牌太久没有新的作为了，将退出中国市场也是在情理之中，在消费有限的年代，菲亚特的小型车是很吃香的，但是当时的菲亚特不够重视中国市场，后来更多汽车品牌进入国内，导致它在国内的经营也是越来越惨淡。
第六个海南马自达。海南马自达其实就是现如今海马汽车的原型，它是海南一家公司和马自达合作的合资公司，但不知道为什么，在2004年的时候，马自达放弃了海南公司，选择和长安汽车公司合作，于是就散伙了，现在的海马汽车是国产车和马自达没什么关系，原有公司改叫海马汽车，为自主品牌。
国内的汽车市场，再也不像原来那样被某些汽车品牌所包揽，越来越多的合资品牌和自主品牌在市场上激烈地竞争着，久而久之自然会有一些品牌支撑不住，不少品牌由于长期销量太低，根本无法继续坚持，只好退出汽车市场。
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