今年以来的美股市场上，明星股不仅仅是以苹果和特斯拉为代表的大型科技股，氢能源概念亦是一大风口。
当前全球氢能的开发利用步伐逐渐加快，氢能对各国意义重大，多国从顶层设计推动氢能源。其中中国将氢能写入政府工作报告。
麦肯锡最近一份研究报告展示了美国氢经济路线图，包括五个使用路径：运输；发电和电网平衡；工业燃料；原料；住宅和商业建筑燃料。该研究指出：“通过跨部门扩张，到2030年美国的氢需求将达到1700万吨，到2050年将达到6300万吨，大致相当于能源需求的14%。”
根据我国《节能与新能源汽车技术路线图》，到2020年燃料电池汽车在公共服务领域的示范应用要达到5000辆的规模；到2025年，实现氢燃料电池汽车的推广应用，规模达到5万辆；到2030年，实现氢燃料电池汽车的大规模推广应用，氢燃料电池汽车规模超过1百万辆。到2020年、2025年、2030年加氢站数量达100、300、1000座。
根据国际氢能委员会的预测，到2050年全球氢能源消费占总能源需求的18%，氢能源及应用年均市场规模超2.5万亿美元（考虑相关产品如燃料电池车市场规模超4万亿美元）。
氢能市场空间巨大，可形成庞大产业群，氢能更将成为未来经济发展的新动能，对企业与地方政府发展意义重大。
从不同能源的燃油热值与发电建设成本方面考虑，氢能源均具优势。从燃料热值角度看，氢能源高于天然气、汽油、煤和乙醇等其他能源。氢气燃料热值几乎是其他化石燃料的3倍多。从发电建设成本来讲，氢能源发电建设成本最低。EIA数据显示，氢气发电建设成本仅580美元/千瓦，在光伏、风能、天然气、生物质能、石油发电等众多方式中成本最低。
从全球氢能产业发展来看，氢能开发利用已经进入商业化应用阶段，已在交通、发电、航天等领域实现氢能及燃料电池技术产业化突破。
作为氢能的重要应用，氢燃料汽车在我国乃至全球范围内尚属起步阶段，未来如获发展也将大幅提振工业氢气市场。
从氢能投资机会方面来看，根据中国氢能联盟的预计，到2030年中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比5%，到2050年在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000吨，可减排7亿吨二氧化碳，产业链产值约12万亿元。
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