全球疫情让优质独立的润滑剂制造商强者处于有利位置

尽管市场竞争激烈且需求增长相对平稳，但对于美国润滑油制造商而言，2019年是丰收的一年。在2020年7月3日由独立润滑剂制造商协会（ILMA）组织的虚拟“市政厅”会议上，总部位于美国宾夕法尼亚州本萨勒姆的高级润滑专业总裁GregJulian将2019年描述为“最佳年份之一”。在过去的20年中，一年前，我们无法预见到Covid-19将对美国润滑油行业造成的需求破坏。

 

Covid-19造成的直接健康影响和生命损失令人震惊。留在家里的订单，停工和旅行限制引发的经济疤痕将以持久的失业，削减成本，销售损失，供应链中断和业务关闭等形式产生长期影响。

 

IHSMarkit石油市场中上游及下游（OMD）咨询公司副总裁SuzanM.Jagger在ILMA会议上发表讲话时表示，润滑油行业可能正处于一个盈利高峰期。Jagger领导公司纽约办事处IHSMarkit的全球润滑剂咨询业务。她说，Covid-19的影响，再加上整个能源转型，零碳野心以及电动汽车和自动驾驶汽车的兴起，可能意味着收益将在2019年达到顶峰。

 

Jagger提供了“在后Covid之后的世界中我们如何必须改变以获取新价值”的观点，Jagger提供了汽车和工业领域的需求前景。IHSMarkit预计，到2019年，相对于2019年，美国运输润滑油需求将下降25％。预测包括汽车发动机油，动力传动系统润滑油，航空和铁路产品，但不包括国际海运量。

 

即使2021年可能出现复苏高峰，但2022年运输润滑油的需求仍远低于2019年的数量（-9％），并且将保持低于2019年的水平。

 

Jagger将未来收益降低归因于电动汽车普及率的增长，放油间隔的延长以及合成润滑油的市场份额的增加。

 

对于非运输需求，情况与此类似。IHSMarkit的展望显示，与2019年相比，平均需求将下降17％。与汽车行业相比，工业润滑油的复苏将更加缓慢，逐步，到2024年。贾格尔表示，收益将永远不会再触及2019年的水平。

 

在ILMA会议期间，由行业代表组成的小组就Covid后的复苏提供了各个公司的观点。ILMA董事会成员朱利安（Julian）表示，最近几周订单已反弹至85％。这是在4月和5月的销售额暴跌至40％之后。

 

高级润滑专业经历了汽车需求的急剧下降。朱利安（Julian）将这种下降归因于停止使用第二辆汽车或“足球父母综合症”。主要车辆受到的影响较小。他说，在接下来的六个月中，留在家中的订单将继续创造一个困难的交易环境。到2021年第三季度，朱利安希望汽车润滑油恢复到“相当正常的水平”。

 

雪佛龙Oronite北美销售经理KaustavSinha也指出，乘用车润滑油需求大幅下降，而商用车润滑油的销售下降幅度较小。他说，在其他产品线中，对农业和发电应用中润滑剂的需求仍然“相当有弹性”。

 

雪佛龙Oronite公司“谨慎乐观”，因为市场指标开始朝正确的方向发展。该公司目前预计，到2019年，与2019年相比，添加剂量将达到80％左右。雪佛龙Oronite预计到2023年将恢复到2019年的水平。Sinha拥有超过10年的技术和商业经验，他还强调了添加剂产品开发周期长和近期IMO2020，ILSACGF-6和GMdexos开发里程碑投资巨大的风险。据他介绍，特别是在汽车发动机机油领域，有机会简化未来的规范开发流程，消除不必要的复杂性并减少技术开发周期。

 

各种因素都会影响恢复的速度。疫苗开发可能是阻止公众担心社会化，休闲旅行减少和随意购买的最明显的因素。就业复苏对于提高消费者信心也至关重要。

 

消费模式和商业模式将如何改变以向前发展，目前还不得而知。有多少人会回到办公室？公司重组和合并的影响将是什么？我们会看到自动化和无接触经济的兴起吗？美国仍处于Covid-19的第一波浪潮之中。第二波病毒对润滑剂制造商意味着什么？公司将需要改变并适应繁荣。其他政策和政府因素将产生显着影响。贾格尔认为，民族主义和缺乏合作努力将影响复兴的步伐。她说，如果我们能够以更合作的方式改善某些贸易关系，那的确会对经济产生积极影响。

 

公司正在努力构建前进的供应链，并在需求波动，生产和库存水平之间取得平衡。Sinha和Jagger都强调了灵活，多元化和集成化的供应链的重要性，因为公司需要权衡第三方外包，以提供可变的成本结构，而不是外包和建立更短，更可靠的原材料供应链。围绕基础油枢纽进行制造业整合的趋势提供了对更高波动性的潜在应对措施。

 

贾格尔说，昨天行之有效的方法在接下来的几年中将不再起作用。可以充分利用其供应链资产的公司可以很好地抓住新的价值机会。积极监控供应链以减轻需求波动至关重要。公司还需要考虑扩展基于数字和透明的客户界面，并在更加虚拟的市场中加速互联网销售。贾格尔说，供应链的缺口可能会通过合理化而出现，需要物流公司的支持来弥合这些缺口。

 

美国润滑油行业动荡的一线希望是ILMA成员在经济复苏期间抢占市场份额的机会。Jagger说，具有快速上市，灵活性并可以降低成本基础的强大参与者，有机会在不断下降的市场中获得销量。ILMA成员已经证明，与跨国石油公司相比，他们可以更灵活，更灵活，并具有在需求增加或减慢时迅速做出反应的能力。朱利安说，然而，持续的成功将取决于它们的规模和供应链的结构。