随着科技的迅速发展，拥有一辆属于自己的车，对于现在的家庭来讲已经不是难事了。但是随即我们又陷入了下一个难题中——养车难。如今油价贵是一方面，另一方面对于汽车的保养，同样让人发愁。爱车该怎么保养？如何选取适合自己车型的润滑油？选取润滑油时应该关注哪几个方面呢？
1. 选错了机油有什么危害？
许多车友们对润滑油的选择总会有一个误区，认为有品牌的贵的润滑油都是好的，喜欢的润滑油品牌新出一款，会容易跟风购买，使用时各种问题就出现了。
怎么机油消耗这么快？怎么发动机磨损这么严重？怎么发动机启动噪音这么大，开车更费劲了？
这些都是买错润滑油了！如果我们选错，将会出现怎样的情况呢？
01
机油粘度高了
发动机低温启动困难，容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。
发动机的有效功率降低，机件摩擦表面的摩擦阻力增大，摩擦功率的损会增大很多。
冷却效果差，容易使发动机过热。
带走摩擦表面杂质能力弱，清洁效果差。
02
机油粘度低了
油膜厚度不足，容载荷作用下易被破坏，使机件间相互摩擦，磨损加剧。
密封作用差，气缸容易漏气，使得功率下降，且机油易被稀释和污染。
加大机油消耗量，且易使机油燃烧不充分，燃烧室积碳增加。
2. 如何正确选择机油？
01
机油的类型
机油依据基础油的不同，分为几种类型，最主要的分类是矿物机油和合成机油。
矿物机油，指的是基础油为石油提炼的矿物油，再配上添加剂而制成的机油。
合成机油，分为全合成和半合成这两种。全合成机油是指基础油彻底运用化学合成而来。半合成机油是以矿物机油为基础，再增加合成机油增加剂而制成的机油。
矿物机油和合成机油的区别在于：合成油抗高温、抗粘度改变、抗磨损能力强。合成机油的使用温度范围广、使用期限长，价格自然更高。简单来说，合成机油的“适应能力”和“持久力”更强一些。
02
SAE粘度级别
SAE粘度级别是美国汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers ）制定的机油粘度标准。粘度是机油粘稠性的尺度。在机油性能中，粘度最为重要。选择最适宜的机油，首先就要看粘度。简单来说，以“0W-16”为例，“W”代表“winter”冬季使用，“W”前面的0代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的效果也越强。“16”是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的效果越强。
03
API质量级别与ILSAC标准
API质量级别是美国石油协会(American Petroleum Institute）制定的一套润滑油质量级别的标准的缩写。它是目前世界范围内通用且必备的润滑油质量级别。它将润滑油质量级别进行分类，以“SN”为例，“S”适用于汽油发动机，“N”表明其质量级别为N级。
ILSAC标准是国际润滑油标准及认证委员会（International Lubricant Standardization and Approval Committee）执行的一套标准缩写，要求在满足API 性能指标之上，还具备节省燃油的环保性能。
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