疫情之下，润滑油产业链面临的压力在传递！

如果把整个社会比作一台昼夜不息的巨大机器，那么每一个零件都不能出问题。社会平稳有序运转的“基本盘”来自每个行业的守土尽责，也依赖于每个环节丝丝入扣。而行业的的正常运转更有赖于产业链的每一个环节不出问题。疫情之下，汽车产业链面临的压力正快速在上下游双向传导，对润滑油行业市场产生严重困扰。疫情对汽车工业和汽车后市场的影响仍将持续。


如果把整个社会比作一台昼夜不息的巨大机器，那么每一个零件都不能出问题。社会平稳有序运转的“基本盘”来自每个行业的守土尽责，也依赖于每个环节丝丝入扣。而行业的的正常运转更有赖于产业链的每一个环节不出问题。疫情之下，汽车产业链面临的压力正快速在上下游双向传导，对润滑油行业市场产生严重困扰。疫情对汽车工业和汽车后市场的影响仍将持续。

在汽车原厂润滑油OEM供应方面，由于疫情对汽车工业的影响仍将持续，作为汽车配套的润滑油行业同样相应受到疫情影响。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，整车厂全国配套，产业链长，部件供应跟不上会影响整个工厂的生产进程。短期零部件供应将会制约整车企业的生产节奏。零部件供应是一个大问题。中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，此次疫情将对汽车行业一季度的运行情况影响很大，产销量将出现较大幅度下降。但疫情结束后，抑制的消费需求短期会得到释放，汽车市场将迎来一波消费高峰。全年将呈现前低后高的走势，但整体形势不容乐观。

招商证券汽车行业分析师指出，此次疫情将改变中国汽车工业的发展趋势。具体影响体现为：疫情推高汽车制造企业成本，影响汽车企业盈利；在强者恒强的市场法则下，加速汽车行业优胜劣汰；疫情不会对全年汽车销量造成较大影响。疫情期间，汽车销量降幅明显，但疫情结束后，会出现集中购车，带动部分月份销量实现同比正增长；疫情会激发部分无车家庭的购车需求；相关汽车企业海外投资会受到轻微影响。作为汽车工业配套的润滑油行业，应该做好应对之策。