在现货供应有限以及春节假期后需求更旺盛的预期下，东北亚基础油价格一直保持坚挺。需求方面已经有一些回升的迹象。
许多买家和润滑油分销商一直将所有建立库存的行动推迟到农历新年之后，即1月25日之后。相反，他们在假期前的几周内削减了库存。此举使他们在补充库存时面临价格上涨的风险。但同时降低了面临价格走低的风险。许多买家和分销商仍然担心这种风险。
一些买家已经开始在农历新年假期前寻求额外的货物。但最近几周物流方面的延误限制了一些货物的运输需要到农历新年假期之后恢复。买家转而寻求国内供应。此举遏制了通常在农历新年前发生的季节性需求放缓现象，并使得更多国内生产商的库存有所降低。
寻求补充库存的买家将目标锁定在接近或低于当前水平的价格，因为他们试图尽量减少这些库存的成本。
但区域生产商本月已开始提高价格以应对今年供需基本面的变化，尽管中国需求疲软，但基本面较往年更为坚挺。
虽然货物价格已经上涨，但这些供应在国内的稳定价格已开始挤压进口商的利润，使套利复杂化。
近几周来，人民币升值以及今年年初开始韩国货物进口税的下降都有助于部分缓解进口成本上升的影响。
买家对建立库存的谨慎态度部分反映了国内生产商的可供量以及这些炼厂之间的竞争。其中大部分货物是作为白油提供的。
买家能够以基础油形式采购这些货物，并额外向炼厂支付基础油税票据。同时买家还可以以白油形式向炼厂采购，然后以较低的价格从第三方供应商那里获得类似的税务收据。
一些买家并未从过去一年在中国投产的新工厂寻求供应。他们希望等到生产和规格稳定下来之后再考虑。在生产的前几个月中问题出现较频繁，但目前几个关键装置的产量和质量都已稳定下来。
虽然产能有所上升，但利润微薄一直吸引着炼厂将供应或原料转移到其他燃料市场，如船用燃油。需求的逐步回升增加了炼厂的供应紧张。
中国决定批准对燃料油出口税退税的计划，可能会极大地推动中国国内船燃行业。
此举原因是今年年初开始船燃市场改用硫磺含量为0。5%的船用燃料。受这一变化的影响，上海船燃价格在过去一个月里大幅上涨。
国内一类低粘度和高粘度油品的供应仍然紧张。亚太区域市场供应也较为紧张。
光亮油仍为一类基础油中的特例。整个区域的这些供应仍然稳定。
但由于国内价格持续上涨，一些买家更不愿意进行货物补给了。他们原本预计截至目前价格已经有所回升。一些卖家在套利期间还面临着更大的困难，原因是将货物运到中国的运费较高。
华东地区光亮油库提价大多稳定在8150-8250元/吨（1185-1199美元/吨）左右。有些报价低于这一水平。几家分销商的库存有限。
中石油大连炼厂的货物价格较为稳定。SN150和SN400的出厂价在6700-6800元/吨左右。
二类基础油价格参差不齐。在现货供应紧俏和进口货物价格上涨的支撑下，进口货价格一直保持坚挺。为了在农历新年假期前刺激需求，一些国产货的价格有所下调。其他生产商维持其价格。
华东地区台湾地区生产的N150库提价保持在7250元/吨。N500的供应报价仅略高于这一水平。几家常规的分销商库存十分有限或没有库存。
韩国原产的货物库提价维持在7500元/吨。可用货物也很紧俏。
与原产于韩国的供应相比，台湾地区货物具有竞争优势，原因是不必支付中国进口税。但韩国供应的进口税从2016年年初开始每年降低0。4%，目前已降至3。6%。
中海油将其惠州炼厂的N150出厂价下调200元/吨至5750元/吨。对N60价格进行等幅的下调至5550元/吨。这些货物被标记为白油。
价格下调使其相对进口货的折扣扩大至1400元/吨以上。这是自去年8月以来的最高水平。一些分销商预计，这些有竞争力的价格和低库存的进口基础油将支持买家对这些国内供应的更坚挺的需求。
其他生产商为了应对更坚挺的需求而保持价格稳定或者上调价格，这使他们的库存更加紧张。一些炼厂将其出厂价维持在5450-5700元/吨这一区间，而一些厂商的价格接近5800元/吨。
盘锦北沥公司将N150和N100的出厂价为别稳定在6556元/吨和6356元/吨。其N350的报价为6456元/吨。
煤制油工厂的基础油供应出厂价稳定在6700元/吨左右，这些货物标记为白油。标记为基础油的货物价格比这一水平高出约900-1250元/吨左右。
三类基础油价格稳定。价格根据储罐的位置和供应来源的不同而有所差异。一些分销商对来自国内生产商供应日益激烈的竞争仍持谨慎态度。即使被归类为基础油，这些货物的价格也处于限制其他分销商提价空间的水平。
一艘货轮将在未来几天内在中东海湾装载大量货物，随后运往中国。
中国润滑油网致力于好文分享与行业交流，文章不代表平台观点。感恩原创作者，版权归原创作者所有。如不慎涉及侵权，请留言删除。欢迎转载分享。
相关评论