由于生产商目标报盘价格上涨，印度基础油价格已经上涨。买家已经在试图加大他们的长约量，而这些长约货物的价格要相对低于现货价格。
原油价格的波动促使一些买家暂时按兵不动，直到他们对长期价格趋势更有信心。但也有其他买家则锁定了更多的供应。
按照价格公式并且与柴油价格相关联进行供应的长约货物，将在2月份的发货中反映出更高的价格。对下个月价格上涨的预期，提高了买家的兴趣，他们希望最大限度地采购本月的长约货物。
本周，N70印度到岸价格相对对新加坡柴油价格的溢价降至不到50美元/吨。这是自2018年10月以来的最低水平。
对价格上涨的预期蔓延到了印度国内市场。
一些买家更小心地管理他们的销售，以维持稳定的库存。尽管近几个月来买盘减弱，但它们的库存仍维持在舒适的水平。
通常，价格在每年这个时候抵达峰值，而由于此时的消费水平远低于正常水平，国内消费量现在显示出了改善的迹象。
买家对获得更多长约货物的关注，也反映出现货供应量相对匮乏。而从美国进行这种套利是关闭的。去年12月，一小批来自美国的套利供应抵达印度。
本月将有更多的物资抵达印度。在这些货物到达之后，就没有更多的套利交易了。
台湾正将更多的供应转移到中国大陆。它将对印度的发货限制在仅供长约量内。从新加坡到印度的出货量仍低于往常。
12月下旬，一船来自巴林的优级基础油已抵达印度。目前正在就1月份装运的货物进行谈判。
东北亚地区的生产商继续提高对印度买家的所有二类油产品的报价。需求集中在低粘度和超低粘度这些品级。
有关一船1月装载的包含低粘度基础油的销售已经谈妥。
这批货物的价格与地区的柴油价格挂钩。这一价格高于当前的发布价格水平。
一类基础油价格已开始上涨。在目前的价格水平上，来自欧洲、美国和亚太地区的套利交易已经关闭。
1月上半月，有一批货物的船询要求从巴西装载约6000吨基础油，然后再运往印度。
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