2019年11月6日至7日，巴西政府举行了为期两轮的盐下石油区块招标，分别为“权利转让区”剩余油拍卖以及第六轮盐下油气勘探区块拍卖，共计4个油气田、5个区块。
期间，中国石油、中国海油双方联手参股中标了其中开发时间最长、开发基础最完善的区块——布兹奥斯（Buzios）大型在产项目。巴方数据显示，目前油田产量规模约60万桶/日，近乎相当于2018年中国油气日产量的1/10。
这是继2013年，中国石油、中国海油以多方联合体形式参与里贝拉油田（Libra）项目后，双方在巴西深水盐下区域的又一次突破，这不仅为中国油气企业挺进深水提供了“练兵场”，更为国内油气企业增添了一个战略油气“大后方”。
01
抱团拿下10亿吨级大油田
据了解，巴西拍卖的“权利转让区”内的4个油气田位于桑托斯盆地，分别为阿塔普(Atapu)、布基亚斯(Buzios)、伊塔普(Itapu)和塞皮亚(Sepia)。
不同于常规的盐下油气区块拍卖，权利转让区经过巴西国家石油公司前期勘探作业，基本实现了商业化。因此，拍卖的油气田基本不存在勘探风险。
据巴西国家石油公司公布的数据，权利转让区具有商业价值的石油资源量为470亿桶，天然气为93亿桶油当量，可采储量估算高达150亿桶（约合20.8亿吨油气当量）。
在这其中，布基亚斯油田最引人瞩目，油田位于巴西盐下核心区域，紧邻里贝拉油田，已于去年4月投产，今年7月份油气日产量已高达36.05万桶油当量，跃居成为巴西第二大盐下油气田。
值得一提的是，中国石油、中国海油与巴西国家石油公司联合参股中标的便是布基亚斯油田，中国石油、中国海油占股各为5%，巴西国家石油公司则占股90%，成交签字费为682亿雷亚尔（约合165亿美元），成为了全球单笔石油招标最高签约额。
在竞得布基亚斯油田之余，中国石油在第六轮盐下勘探区块招标中，联合巴西国家石油公司中标阿兰姆(Aram)区块，股比为20%：80%，后者担任作业者，签字费12.6亿美元。据悉，阿兰姆区块是巴西已经举行的5轮盐下油田招标中面积最大的区块，达4869平方公里。
从高产商业化油田到勘探区块的接连中标，对中国油气企业而言，无疑是值得振奋的消息。
借此，中国油气企业在巴西油气领域，囊括了里贝拉项目、佩罗巴项目、卡波弗里奥中区块、沙滨霍油田外延区块等项目的多项权益，真正形成了一个海外油气战略“基地”。
通过油气项目成规模化建制的海外布局，中国油气企业将进一步缩减物流、作业等综合成本；与此同时，可学习借鉴西方和当地深海项目先进的技术和管理经验。
当然，海外项目的风险也值得中国油气企业保持谨慎的态度。
诸如，此番巴西桑托斯盆地“权利转让区”剩余油拍卖，虽然极大程度的降低了油气田的勘探风险，但中国石油、中国海油需向巴西国家石油公司支付前期勘探费用。这样一来，项目不菲的签约费以及石油产量共享制度将考验中国油气企业日后的经营水平。
或许正如人们熟知的，机遇与挑战总是相互依存，而这是中国油气企业走向海外攫取油气的必经之路。
02
中国油气企业在油气新蓝海的筹谋
公开资料显示，伴随着规模油气资源的发现以及油气合作开放政策，巴西已经成为油气行业最活跃的地区之一，在这里汇聚了埃克森美孚、壳牌、道达尔、挪威国油等众多油气巨头。
2006年以来，巴西在坎波斯（Santos）和桑托斯（Campos）两个盆地，掀起了盐下油气田勘探开发的序幕，发现了一个长800公里、宽200公里的盐下油气资源带。
巴西盐下油藏区位图
据油气咨询公司伍德麦肯兹和IHS估测认为，该区域油气可采储量约为200亿至300亿桶当量之间，而巴西石油管理局和巴西国家石油公司等表示，保守估计该区域油气可采储量高达350亿至500亿桶当量。
基于丰富的油气资源，巴西盐下油藏问世以来，关于此地的油气权益竞争角逐就不断上演。三桶油自然也是其中的重要参与者，而且在这一领域展开了多维度布局。
2013年，巴西推出了盐下第一个区块——里贝拉区块，面对当时高达70亿美元的签字费，中国石油与中国海油最终以多方联合体的形式，各占10%的权益入主了这一世界级巨型油田。
紧接着，2014年国际油价陷入暴跌周期，巴西盐下石油区块招标在诸多因素交织下，陷入了长达4年的冷却期。
直到2017年，巴西第二轮及第三轮盐下石油区块招标才姗姗来迟，再度引发了石油公司的争抢。
期间，三桶油依托里贝拉区块的合作基础，新项目竞标取得了跨越性的进展。中国石油参股中标了佩罗巴区块，占联合体20%股权；中国海油参股中标了西卡布弗里乌高地区块，占20%股权；中国石化入股的莱普索尔中石化巴西公司参与的联合体中标萨皮诺阿边际区块，莱普索尔中石化占25%股权。
据悉，目前巴西进行的6轮盐下区块招标中，三桶油参与项目所占股比虽不大，但涉猎油田及勘探区块相对广泛。有迹象显示，积极布局这一新兴的深海油气产区，或许正成为三桶油的战略考量。
03
中国油气企业的巴西机遇
事实上，三桶油多年“豪赌”的巴西油气项目，已然取得了阶段性的成果。
2017年11月，巴西里贝拉项目实现首油投产，次年3月，中国石油和中国海油进行首次联合提油作业，并于5月份顺利将首船权益油运抵国内。至此，里贝拉项目进入投资回收实质性阶段，成为了中国企业在巴西运作最为成功的项目。
这一规模整装的大型油藏的斩获，不仅成为了中国石油进军超深海项目“练兵场”，更为中国油气企业优化全球资源配置提供了契机。
据悉，归功于钻井技术的提升、效率改进、监管改革、劳动力成本下降等，巴西盐下油藏开采的成本价不到每桶40美元。如是，这一油田资产对于中国油气企业中长期可持续发展无疑是建设性的。
当然，在参与巴西油气勘探开发的过程中，除了从石油产量中受益，中国下游相关的油服、装备等企业也迎来机遇。
以浮式生产储油卸油装置FPSO项目为例，未来十年预计至少有超过10个FPSO项目在巴西部署工程，这将为国内工程EPC承包商、造船厂和制造商提供市场。
早在2015年，中国海油旗下海洋石油工程股份有限公司（以下简称“海油工程”）与巴西国家石油公司敲定FPSO建造协议，作为项目总承包商，负责P67和P70两艘 FPSO的详细设计、采办、部分模块建造、运输以及整船的集成、调试、拖航、交付等工作。
至2018年5月，海油工程自主集成的FPSO（海上浮式生产储卸油装置）P67在青岛“干拖”起航运往巴西，成为世界上最大吨位级FPSO之一。
据了解，除了P67和P70，中国企业多年来还承揽参与了P71、P75、P77等多艘 FPSO改装、建造项目。未来，伴随三桶油在巴西布局的不断深入，市场合作机遇势必继续延伸。
相关评论