上周国际油价弱势震荡后向上突破，日内波动性较大。上周期，山东地炼市场柴强汽弱特征依旧，且汽柴油均价于10月23日出现本年度内第二次倒挂现象。
具体来看，汽油方面，前期由于受到原油拖累，加之需求端基调持续疲软，因此汽油出货一直偏弱，周内虽有少量外采订单，但支撑相对有限，故汽油价格出现连续大幅下滑的情况，但后期随着原油上行的提振，炼厂出货有所好转，部分炼厂汽油价格亦出现小幅上涨。
柴油方面，上周前期原油消息面虽整体弱势震荡，消息面形成一定利空，但由于目前仍是柴油需求的相对旺季，基建工程等用油企业仍对柴油形成一定支撑，故整体出货表现尚可。后期更是在原油上涨的利好影响下，出货表现较为活跃，柴油价格涨幅亦不断扩大；需求面，汽油方面，随着天气的转冷，汽油消费逐步进入需求淡季，加之暂无外采大单的支撑，故终端需求整体表现偏弱。柴油方面，工程基建等用油企业仍对柴油需求形成一定支撑，故柴油出货整体表现尚可。
国际原油方面，本周来看，重点关注油价能否站稳当前价位，高位盘整成为大概率事件。国内市场方面，汽油方面，市场实质性利好支撑不足，且目前已逐步进入消费淡季，外采方面亦无强利好支撑，因此本周市场或仍难言乐观。柴油方面，工矿、基建项目以及物流运输等用油刚需企业将继续为柴油需求提供一定利好。后期，汽柴油价格大概率将跟随原油波动，而目前来看，原油市场并未表现出明显利好，加之部分炼厂汽柴油库存仍较高，故预计汽柴油价格将存回落的可能，且汽油跌幅或大于柴油，汽油跌幅在50-100元/吨，柴油跌幅在50元/吨左右，而市场成交将以短线行情为主。此外，汽柴油均价倒挂现象短期内或仍将持续。
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