新的环保法规实施后，中国国内的汽车制造商加大了新能源汽车的研制和市场开发。在这个大的环境影响下能有效降低CO?排放的新能源汽车，就备受消费者的关注和青睐，使新能源汽车的市场快速增长，目前中国已超美国成为全球最大的新能源汽车年销售国家。
新能源汽车为了减小减速箱内部的摩擦阻力，必须将油品粘度降到保护硬件不受磨损的最小值，而且还要整个工作温度区间内每个温度点的最小值，这就要求油品有非常好的粘温特性，更小的粘度比和更高的粘度指数。劳特润滑油研发中心经过多次测试，创新解决方案，在新能源汽车的减速箱润滑方面，取得了突破性进展，研制成功了劳特EV3000Plus减速箱油。实验报告证明，劳特EV3000Plus减速箱油能够有效地减少减速箱润滑扯拽现象，使新能源汽车获得更高的续航里程。
必要的抗磨性和摩擦特性是电动车减速箱的润滑油基础要求，足够高的抗磨性是保证斜齿轮和特殊泵系抗擦伤和抗微点蚀的关键。ASTMD130测试的铜腐蚀1b对电动车减速箱来说是一个已确认的失败值，必须保证铜腐蚀在1a以内并且对电线的镀膜有很好的兼容性。劳特的平衡配方里各方面性能使之更加适应电动车减速箱润滑需要，突出的粘温性能和优异电子元件兼容性，是劳特EV3000Plus卓越性能所在。
未来的新能源车的普及将会产生更大的服务市场，相关的技术也会越来越成熟，劳特EV3000Plus减速箱润滑油已经迈出了坚实的一步，以后我们还要紧跟市场发展，为广大客户提供更多的创新方案。
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