随着一批批后市场品牌不断倒下，汽车后市场的盈收二八分化愈加明显，行业内80%的钱被少数的20%收入囊中。面对激烈的竞争，汽修企业运营该如何突破？
秘诀：小亏价获客，透明价留客，高利润挖掘
第一步：用低价格、高质量、原厂件的常规保养，吸引新客户。
找到高价低成本的“引流产品”，用来做会员绑定。建议就是与其他汽车后市场产品绑定，比如：加油卡微信充值省钱，免费送保养X次等等。一定要与高频服务活动产品挂钩，开始圈客户、圈粉丝。
汽车后市场乱象：
1.服务与价格没有统一标准，维修质量参差不齐；
2.配件价格虚高，供销信息严重不对称。
毫无疑问，采用低价格、高质量、原厂件的常规保养的销售手段必然能够吸引到新客户。
第二步:常规保养的透明成本和放心质量留住客户。
很有意思的是，很多企业第一步获客，都花了大量的精力和预算，但是就是没做起来，可能就是“留客”环节出了问题。
在留客阶段，一定要不断刺激新会员，服务好老会员。当前，汽车后市场被瓜分成无数细分领域，但是缺乏品牌分化。培养铁杆粉丝客户将是留客的重要环节。
第三步：挖掘客户非常规维修和汽车装饰需求，获取高利润。
增加利润不仅可以通过低价走量的形式，还可以通过个性化的高价值、高端服务来获取。表现在汽车后市场则表现为挖掘客户非常规维修和汽车装饰需求。
利用数据跟踪，提升服务质量，提高产品利润。业务员可以了解用户的用车习惯，消费水平，对车更是了如指掌，刹车盘片的更换，变速箱油、正时皮带、内饰桑拿等非常规维修，全车真皮、座套、贴膜等汽车装饰需求。
懂得每一个客户的具体需求，实现客户个性化管理，必能获取高利润。
总之，在做汽车后市场时，品牌和网络推广两手抓，品牌是建立产品识别图的，是告诉客户其应用场景和价值的，这个解决的是未来卖的更好的问题，而网络推广，后市场企业应该具备“全网整合营销”的能力，知道适合自己产品的圈层，找到适合自己产品的推广渠道，找到适合自己产品的成交转化方式，找到适合自己的裂变方法，找到属于自己的高利润产品和引流产品。
在研究各行各业网络推广时，以“定位理论”为基础的全脑营销方式，只有从根本出发，才能真正解决获客问题，产品出位，产品差异化竞争优势等等。
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