拉缸指的是汽缸内壁在活塞环工作行程范围出现了明显的纵向机械刮伤，活塞工作面也损伤，缸压不足造成发动机启动困难或者容易熄火的现象。
判断是否拉缸，可以在行车过程中注意观察发动机是否有异响，无力，有废气，也就是下排气，费油无力开后熄火难启动等现象，如有则是。
造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。
一般有以下几种：
（1）冷却不良 也就是水温高。活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。
（2）汽缸工作面润滑不好，气缸润滑油不足或供油中断，也可能是润滑油的质量差，发生金属直接接触而拉缸。
（3）燃油劣质，不完全燃烧带来更多的燃烧残渣;后燃现象严重，使排气温度升高，气缸润滑碱遭到破坏。
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