基础石油库存上升和需求不振继续影响着亚洲的定价和业务，许多生产商都在寻找其它地区的机会，以减轻部分压力。
然而，与会者报告说，大多数基本库存部门在欧洲和北美供应充足，这是亚洲出口的两个主要目标地区，因此，供应商正在探索其他选择，例如南美。
与去年相比，今年上半年巴西的需求出现了显著改善，但此后似乎略有下降。然而，随着南半球的夏季即将来临，润滑油制造商开始为繁忙的驾驶季节做准备，供应商们希望新的出口机会将会出现。
基础油和润滑油生产在巴西也受到社会政治动荡的影响,以及目前讨论的政府正在考虑几个国有炼油厂的销售,包括两个植物基础油(更多细节,请参阅“巴西销售与基础油炼油厂,”在7月31日版的润滑油报告美洲)。
墨西哥和阿根廷也被视为潜在的出口市场，但许多美国生产商已经在这些国家建立了定期合同业务，并可能保护它们的市场份额。不过，有传言称，一家中东供应商正在墨西哥寻找机会，因为过去几个月，这家生产商对中国的出口略有下降。
中国买家对进口基础库存相对缺乏兴趣，源于中国几家新的基础石油公司的成立。
虽然花一些时间为当地产品在中国市场获得批准并获得认可,并为新工厂运行顺利,获得完整的操作速度,听说添加容量是影响与地区建立了贸易往来供应商来自台湾、韩国、新加坡、一位消息人士指出，俄罗斯和美国等深海石油供应商“尤其令人担忧的是，中国新建的(原料药)第二和第三集团炼油厂将使这一局面成为永久性的局面”。
面对供应过剩和利润率下降的局面，亚洲生产商纷纷下调了开工率。听说埃克森美孚是运行其集团第二生产线在裕廊岛,新加坡,80%自7月初以来,和生产者在台湾福尔摩沙,和现代壳牌和年代的石油在韩国据报道削减利率至少百分之十运行,尽管没有生产商确认即将到来。消息人士称，如果这些工厂没有调整税率，他们会感到非常惊讶。
预计在不久的将来，供应过剩状况将继续对贸易机会和价格构成压力。基础油和润滑油生产商S-Oil上周在一份收益报告中预测，需求将在2020年和2021年开始赶上供应。
消息人士称，除非发生重大意外事件，否则这种失衡将继续影响全球基础油业务。
“2017年市场几乎和2019年一样供过于求，但2017年壳牌GTL工厂倒闭，和歌山炼油厂发生大火，飓风摧毁了美国海湾地区。价格飙升。”
消息人士称，受需求放缓和供应过剩影响最大的基础油生产商，是那些没有整合业务的公司，无法为其下游润滑油业务提供基础库存。
与此同时，印度的活动预计将在雨季结束后恢复部分强度，确实有报道称，美国和中东即将发货的货物正在进行讨论。由于国际社会对伊朗出口和金融交易的制裁阻碍了从伊朗的进口，印度的第一类石油供应已经趋紧。据称，印度买家正在寻找其它产品来源。
由于目前长期供应状况和原料价值波动，亚洲现货基础油价格仍面临下行压力，但随着8月出货谈判的展开，数据基本保持不变。
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